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Home Automobiltraining
Vorteile für Sie - Spezialisten mit langjähriger Erfahrung aus und für die Automobilindustrie
Verkaufssteigerung, höhere Kundenzufriedenheit & Serviceverbesserung Motivation, Personalentwicklung und Coaching aus einem Guss
Unsere Themen für Sie: 1.1 PKW1.1.1 Verkäufergrund-Seminar 1.1.2 Der Markt 1.1.3 Das Verkaufsgespräch 1.1.4 Die Bedarfsanalyse 1.1.5 Die Verhandlung 1.1.6 Die Akquise 1.1.7 Das sichere Telefonat 1.1.8 Zeit- und Gebietsmanagement I 1.1.9 Kundengewinnung und -bindung
1.2 Nutzfahrzeuge1.2.1 Verkäufergrund-Seminar 1.2.2 Der Markt 1.2.3 Das Verkaufsgespräch 1.2.4 Die Bedarfsanalyse 1.2.5 Die Verhandlung 1.2.6 Die Akquise 1.2.7 Das sichere Telefonat 1.2.8 Zeit- und Gebietsmanagement I 1.2.9 Kundengewinnung und -bindung
1.3 Kundengruppen1.3.1 Die Frau als Kunde 1.3.2 Kunden mit Handicap 1.3.3 Senioren als Kunden 1.3.4 Smart-Shopper 1.3.5 Der Erstkäufer 1.3.6 Der gewerbliche Kunde bis 9 Fahrzeuge über 9 Fahrzeuge (Flotte)
1.1 PKW1.1.1 Produktschulung Grundschulung Neueinführung Produktneuerungen
1.1.2 Wettbewerbsvergleich Theoretischer Wettbewerbsvergleich Praktischer Wettbewerbsvergleich Vergleichsfahrt Fahrzeugvergleich
1.2 Nutfahrzeuge < 3,5 t1.2.1 Produktschulung Grundschulung Neueinführung Produktneuerungen
1.2.2 Wettbewerbsvergleich Theoretischer Wettbewerbsvergleich Praktischer Wettbewerbsvergleich Vergleichsfahrt Fahrzeugvergleich
1.3 Nutzfahrzeuge > 3.5t1.3.1 Produktschulung Grundschulung Neueinführung Produktneuerungen
1.3.2 Wettbewerbsvergleich Theoretischer Wettbewerbsvergleich Praktischer Wettbewerbsvergleich Vergleichsfahrt Fahrzeugvergleich
1.1 Der Verkäufer Arbeitsplatz1.2 Das Organisationsprogramm (spezifisch)1.3 Zeit- und Gebietsmanagement II1.4 After Sales 1.5 Kundenmanagement1.6 ABC-Analyse1.1 Grundausbildung Serviceberater1.2 Prüfung Geprüfter Serviceberater1.3 Kommunikationstraining1.4 Verkaufstraining / Dialogannahme1.5 Servicemarketing & Coaching1.6 Rationelle Werkstattführung1.7 Betriebswirtschaftliches Lagermanagement1.8 Inventar & Inventur1. Analyse1.1 Schadstoffe und ihre Wirkungen 1.2 Kraftstoff der Zukunft 1.3 Lebenszyklen von Energiequellen 1.4 Weltenergieverbrauch bis 2060 (denkbare Entwicklung)
2. Erdgas2.1 Historie 2.2 Motoren 2.3 Verbrauch 2.4 Abgasverhalten 2.5 Vor- und Nachteile
3. Autogas (LPG)3.1 Historie 3.2 Motoren 3.3 Verbrauch 3.4 Abgasverhalten 3.5 Vor- und Nachteile
4. Wasserstoff4.1 Historie 4.2 Motoren 4.3 Verbrauch 4.4 Abgasverhalten 4.5 Vor- und Nachteile
5. Elektro5.1 Historie 5.2 Batteriesysteme 5.2.1 Zink Luft Batterien 5.2.2 Hochtemperatur Batterien 5.2.3 Nickel- Metallhydrid Batterien 5.3 Motoren 5.3.1 Drehstrommotor 5.3.2 Asynchronmotor 5.3.3 Synchronmotor 5.4 Abgasverhalten 5.5 Vor- und Nachteile
6. Fördermöglichkeiten Alternativer Antriebe6.1 Wer fördert was? 6.2 Welche Förderungen gibt es?
7. Brennstoffzelle7.1 Historie 7.2 Aufbau 7.3 Funktionsweise 7.4 Verbrauch 7.5 Abgasverhalten 7.6 Problemstellungen
8. Ethanol8.1 Historie 8.2 Motoren 8.3 Verbrauch 8.4 Abgasverhalten 8.5 Vor- und Nachteile
9. Bio Gas9.1 Historie 9.2 Motoren 9.3 Verbrauch 9.4 Abgasverhalten 9.5 Vor- und Nachteile
10. Hybrid10.1 Historie 10.2 Kombination Verbrennungs- und Elektromotor 10.3 Funktionsweise 10.4 Vebrauch 10.5 Abgasverhalten 10.6 Vor- und Nachteile
11. Biotrol11.1 Historie 11.2 Motoren 11.3 Verbauch 11.4 Abgasverhalten 11.5 Vor- und Nachteile
1.1 Führungstechniken1.2 Führen mit Zahlen1.3 Autohausrechnungswesen1.4 Teambildung1.5 Kommunikation und Werbung1.6 Das Mitarbeiter- und Zielgespräch1.7 Rechtsfragen im Autohaus1.8 Finanzmanagement im Autohaus1.9 Gehalts- und Provisionsmodelle1.10 Unternehmensnachfolge1.1 Grundseminar1.2 Aufbauseminar I1.2.1 Diskussion 1.2.2 Dialoge
1.3 Aufbauseminar II1.3.1 Projekte präsentieren 1.3.2 Ergebnisse präsentieren
1.4 Aufbauseminar III1.4.1 Überzeugend präsentieren
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 | | | "Lieber stetige Trainingsevolution statt Trainingsrevolution!" Martin Müller-Diesing, Geschäftsführer Connexus GmbH, September 2006 | |
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